Ah ouai ! alors les bobbers aujourd'hui c'est à la mode.
Le problème c'est que les gars qui veulent se monter ça veulent tous le faire sur des Evo.
La mode obligent donc à monter des bandes thermiques sur les pots.... pourquoi faire ? bin pour faire "bobber" (ah bon ? ça existait déjà dans les années trente et quarante ???) voir pour garder les gaz d'échappements au chaud ! mdr pour moi ça sert surtout à ne pas se cramer les jambes sur les tubes d'échappement et à rien d'autre sinon qu'à dépenser du pognon dans des accessoires "pour faire comme".
La mode oblige aussi à faire peindre des scallops... bon, je veux bien mais ça ça fait juste "old style".
On doit aussi monter des feux arrières "sparto" et/ou une plaque d'immatricualtion sur le côté, monter (et donc dans 99% des cas à acheter) des trucs et des machins.... et les mecs vous avez rien compris un bobber c'est seulement une moto d'époque (dates variables pour ne pas froisser trop de monde, pour moi ça s'arrête aux motos à cadres rigides d'origine... un Shovel dans un cadre Paugco ça ne sera jamais un boober -pour moi en tout cas).
Maintenant, comme l'a suggéré quelqu'un sur le forum de Wild, "Neo-bobber" conviendrait mieux à ces bécanes qui ne seront jamais que des erzats de ce que leur proprios voudraient vraiment avoir (je sais, les anciennes ça coûte cher... tu parles, pas plus qu'une moto neuve, m'enfin bon...). Btw, j'en vois un paquet qui voudraient monter des bobber mais que ceux-ci soient suffisament équipés pour faire du duo, pour rouler sous la pluie, pour faire du cross (nan, je déconne).... hey les gars, arrêtez tout ! un bobber c'est juste une vieille daube dépouillée pour gagner du poid, si vous avez des tunes montez donc des pièces perfo, ça se trouve partout ce genre de truc pour Evo....