Les "motos" sont toutes en plastique et on une tronche à faire baver d'envie Goldorak.

La moitié des véhicules sont des scooters rivalisant de laideurs et se ressemblant tous.

La moitié du hall 1 est occupé par des vendeurs de casques... à croire qu'on change de casque comme de slibar.

Sur le stand de Wild on trouve un truc appelé "bobber hardknock", sujet d'un thread sur un forum : http://planet-bikers.goodforum.net/KUSTOM-CULTURE-f4/Mini-Bobber-t2222.htm

Merde ! si même chez Wild on appelle ça un bobber c'est que ce monde est vraiment pourri.

Quelques bonnes choses cependant : en arrivant au salon le premier stand sur lequel je me suis arrêté était celui de Royal Endfield tenu par Jean de Trophy Moto... tiens des motos !

Sur le stand de Wild (malgré le "bobber") quelques belles pièces en ferraille et le Gab' et ses accolytes toujours aussi sympathiques

Super accueil de Galinette sur le stand Zodiac/Saxon/Climax.

2 stands avec des vieilles : celui de la FF-je-sais-plus-quoi où l'on voit une rarissime MGC et quelques autres belles pièces dont une splendide Peugeot (515 ?) ; et un stand réservé aux motos de cinema où l'on voit la Triumph de Steeve Mac Queen, l'Indian à moteur et fourche Ducati de "The World Fastest Indian", plusieurs Harley des années 20 dont celle des Marx Brothers, des Guzzi, la moto (+ side) de Batman (la plus belle du salon selon mon fils de 12 ans), la Dniepr/Ural (?) d'Indiana Jones, et d'autres.